Chính quyền vùng Almaty quan tâm đến việc tích hợp các giải pháp giao thông và cơ sở hạ tầng từ Unitsky String Technologies Inc. vào cơ sở hạ tầng của vùng. Các chuyên gia của công ty đã bắt đầu phát triển một thiết kế sơ bộ. Cầu vượt đường sắt có thể kết nối thị trấn Kaskelen của vùng và nhà ga tàu điện ngầm tương lai gần chợ Barlyk ở Almaty, giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông kéo dài hàng giờ.
Hợp tác với chính quyền khu vực, UST Inc. đã phát triển một tuyến đường dài 11,8 km. Ngày nay, đoạn đường này đã trở thành nguồn gốc của các vấn đề cấp bách, chẳng hạn như dòng xe cộ khổng lồ như một phần của quá trình di chuyển con lắc và nhiều giờ kẹt xe. Không có xe điện ở đây, không đủ xe buýt và không có mạng lưới tàu điện ngầm. Đồng thời, lưu lượng hành khách theo hướng này đạt 180.000 hành khách mỗi ngày.
Chính quyền địa phương đang bày tỏ sự quan tâm đến sản phẩm của UST Inc. có thể giải quyết các vấn đề hậu cần, tối ưu hóa vận chuyển và giảm gánh nặng cho cơ sở hạ tầng giao thông. Các giải pháp của công ty là các tổ hợp uST cho phép xe uPod di chuyển trên một cầu vượt đặc biệt trên mặt đất, tránh tai nạn và ùn tắc giao thông. Đồng thời, thiết kế trên mặt đất của cấu trúc đường ray giúp tạo ra một tuyến đường theo quỹ đạo tối ưu, giúp giảm thời gian di chuyển và giúp phân phối lại lưu lượng hành khách.
“Việc triển khai các công nghệ uST sẽ tối ưu hóa việc vận chuyển trên tuyến Kaskelen–Barlyk và giải tỏa cơ sở hạ tầng giao thông của vùng Almaty. Đây là giải pháp an toàn, thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí so với các loại hình vận chuyển thông thường. Các tổ hợp uST có thể hoạt động 24/7 trong mọi điều kiện thời tiết như tuyết, băng, gió mạnh hoặc mưa lớn. Bằng cách giao phó việc vận chuyển hành khách cho tổ hợp này, bạn sẽ đảm bảo an toàn, tiết kiệm chi phí và đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn trong nhiều năm”, Nadezhda Kosareva, Tổng giám đốc điều hành của Unitsky String Technologies Inc. lưu ý.
Đối với việc vận chuyển hành khách không bị gián đoạn, UST Inc. cung cấp uPod hàng đầu của mình, U4-212 Karat uBus. Trong giờ cao điểm, một khu phức hợp uST sẽ có thể vận chuyển tới 5.300 người (31 uPod trên mỗi tuyến) theo một hướng. Tốc độ di chuyển trung bình sẽ là khoảng 112 km/h. Một hành khách sẽ đi từ nhà ga này đến nhà ga kia trong 6 phút. Theo tính toán sơ bộ, giá vé sẽ lên tới 300 tenge. Ngay cả với giá vé thấp như vậy, tương đương với giá vé taxi, tất cả các chi phí xây dựng khu phức hợp có thể được thu hồi trong vòng 10 năm do hiệu quả cao của các giải pháp kỹ thuật được sử dụng trong dự án.
