Phương tiện truyền thông Công nghệ Đường sắt của Anh đã đăng một ấn phẩm trên trang web của mình, nói về các giải pháp hiệu quả của UST Inc. trong lĩnh vực vận tải hành khách. Unitsky String Technologies Inc. phát triển, thiết kế, sản xuất và thử nghiệm các tổ hợp cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải trong thiết kế cầu vượt. Chúng có thể được áp dụng theo một số cách. Một trong số đó là dịch vụ hành khách đô thị và liên tỉnh. Xe điện không người lái bánh thép (uPod), di chuyển trên mặt đất với tốc độ lên đến 150 km/h, có thể cung cấp dịch vụ hành khách hiệu quả – lên đến 50.000 người mỗi giờ.
Các tính năng của công nghệ uSky transport cho phép sắp xếp vận chuyển số lượng hành khách tối đa với chi phí tối thiểu. Vận chuyển này có thể có năng lực khác nhau. uPod có khả năng tạo thành đoàn tàu của một số phương tiện. Số lượng phương tiện đường sắt điện trong khớp nối phụ thuộc vào mật độ lưu lượng hành khách.
Tổ hợp cơ sở hạ tầng và giao thông uSky transport có thể được sử dụng như một liên kết giữa siêu đô thị và vùng ngoại ô. Vận chuyển theo chuỗi có thể kết nối các thành phố với sân bay, cảng biển và nhà ga đường sắt lớn. Giải pháp của uSky transport cũng có khả năng cung cấp chức năng liên kết giao thông hiệu quả giữa các thành phố.
Ưu điểm của tổ hợp hạ tầng và giao thông uST
Sự an toàn
Các uPod được trang bị một hệ thống tuyệt vời giúp chúng không bị trật bánh ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt. Yếu tố con người bị loại trừ trong quản lý đầu máy toa xe. Hệ thống điều khiển tự động cung cấp khả năng kiểm soát hoàn toàn tốc độ và tuyến đường, hoạt động suốt ngày đêm không bị gián đoạn và cũng cho phép hành khách được vận chuyển an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Cấu trúc đường ray trong thiết kế cầu vượt loại trừ tai nạn do chuyển động trên mặt đất.
khả năng chi trả
Việc tiêu thụ vật liệu của cấu trúc đường ray và đầu máy toa xe làm giảm đáng kể chi phí vốn. Việc không cần đắp đất, cầu, nút giao, cống và các công trình khác giúp giảm chi phí xây dựng các tổ hợp giao thông và cơ sở hạ tầng. Giải pháp của Unitsky String Technologies Inc. cũng được phân biệt bởi chi phí vận hành thấp. Đường ray chuỗi không yêu cầu bảo trì liên tục. Tuổi thọ của nó trước khi sửa chữa lớn là từ 50 năm và đối với đầu máy toa xe là 25 năm. Vận chuyển này được đặc trưng bởi mức tiêu thụ năng lượng thấp do tự động hóa quá trình vận chuyển và hiệu quả vận chuyển năng lượng cao.
Tốc độ cao
Các chi tiết cụ thể của cấu trúc đường ray và hệ thống điều khiển tự động cho phép cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách với tốc độ lên tới 150 km/h. Khoảng thời gian di chuyển và số lượng mô-đun trên tuyến được điều chỉnh phù hợp với mật độ lưu lượng hành khách. Các tổ hợp cơ sở hạ tầng và giao thông của uSky transport không bị tắc đường vì uPod di chuyển trên mặt đất trên cầu vượt đường ray.
thân thiện với môi trường
Vận chuyển chuỗi hầu như không có tác động đến môi trường. Vị trí của cấu trúc đường ray trên mặt đất không làm mất đi diện tích “xanh”, không cản trở sự chuyển động của lòng đất và nước mặt, chuyển động của con người và động vật. Muối khử băng gây nguy hiểm cho môi trường không cần thiết để bảo trì đường ray dây. uPod chạy bằng điện — loại nhiên liệu thân thiện với môi trường nhất. Đồng thời, loại phương tiện giao thông này được đặc trưng bởi mức tiêu thụ năng lượng thấp.
khả năng thích ứng
Tổ hợp cơ sở hạ tầng và giao thông uSky transport có thể được xây dựng ở những khu vực có địa hình hiểm trở, cũng như ở những khu vực có điều kiện tự nhiên và khí hậu khắc nghiệt. Khả năng đặt đường ray dạng dây trên đường ô tô và đường sắt hiện có, đường dây truyền tải điện, khu dân cư và khu công nghiệp làm cho giải pháp Unitsky String Technologies Inc. trở nên linh hoạt trong ứng dụng.
Những lợi thế này cho phép các tổ hợp cơ sở hạ tầng và vận tải uST đáp ứng các yêu cầu mà các hệ thống vận tải hành khách ngày nay có thể yêu cầu ở mức độ lớn nhất có thể.
Những lợi thế này cho phép các tổ hợp cơ sở hạ tầng và vận tải uSky transport đáp ứng các yêu cầu mà các hệ thống vận tải hành khách ngày nay có thể yêu cầu ở mức độ lớn nhất có thể.
